หลังจากรัฐผ่านงบกระตุ้นเศรษฐกิจ ผ่านโครงการไทยเข้มแข็งด้วยวงเงินหลักล้านล้านบาทผ่านโครงการต่างๆ นับหมื่นโครงการ โดยมุ่งเน้นไปที่ภาคการก่อสร้างสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานทำให้วงการรับเหมาก่อสร้างกลับมาตื่นตัวอีกครั้ง โดยเฉพาะบรรดาบริษัทรับเหมาก่อสร้างทั้งรายใหญ่ รายเล็ก ที่เตรียมแต่งตัวรอชิงเค้กจากงบประมาณมหาศาลก้อนนี้ รายเล็กชิงถนนปลอดฝุ่น

บริษัทรายเล็กชิงถนนปลอดฝุ่น
นายกฤษฎา ตัณฑ์วิไล กรรมการสมาคมอุตสาหกรรมก่อสร้างไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ มองว่า ถือว่ารัฐบาลมาถูกทางแล้วในการผลักดันงบประมาณผ่านไปยังภาคการก่อสร้างมากขึ้น โดยเฉพาะโครงการไทยเข้มแข็ง เพราะเป็นการอัดฉีดงบประมาณไปยังส่วนภูมิภาคเป็นหลัก เห็นได้ชัดจากโครงการถนนปลอดฝุ่น ที่จะช่วยให้ผู้รับเหมาท้องถิ่นที่เป็นรายเล็กมีงานทำ เพราะเป็นงานก่อสร้างขนาดเล็ก ผู้รับเหมารายใหญ่จะไม่แย่งรับงานก่อสร้างในส่วนท้องถิ่น ต่างจากงานก่อสร้างที่ใช้เทคโนโลยีการก่อสร้างที่มีความชำนาญเฉพาะด้าน อย่างงานก่อสร้างโครงการระบบขนส่งมวลชน

“ตอนนี้ผู้รับเหมาตื่นตัวที่จะเข้าไปรับงานก่อสร้างโครงการของภาครัฐ โดยเฉพาะโครงการถนนปลอดฝุ่นที่จะช่วยผู้รับเหมารายเล็ก” นายกฤษฎา กล่าว

อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมาการแข่งขันในภาคการรับเหมาก่อสร้างมีการแข่งขันสูงมาก ในภาวะที่งบประมาณมีอยู่จำกัดและงานก่อสร้างไม่พอกับคน ขณะที่งานก่อสร้างส่วนใหญ่ปัญหายังไปผูกกับประเด็นเดิม คือพิจารณาเรื่องราคากลางเป็นหลัก ซึ่งบางครั้งการตั้งราคากลางที่ผิดพลาดก็มีสูงมาก โดยควรจะเน้นที่คุณภาพของงานก่อสร้างมากกว่า

ยักษ์รับเหมารวบเมกะโปรเจกต์
ขณะที่นายอังสุรัสมิ์ อารีกุล อุปนายกสมาคมอุตสาหกรรมก่อสร้างไทยฯ กล่าวว่า ในส่วนของบริษัทรับเหมาก่อสร้างรายใหญ่คงจะได้งานก่อสร้างประเภทเมกะโปรเจกต์ระบบสาธารณูปโภคไป เพราะมีประสบการณ์ในการก่อสร้างอยู่แล้ว ขณะที่ผู้รับเหมารายเล็กก็ได้งานขนาดเล็ก เช่น การทำถนน เพราะจะเหมาะสมกับความสามารถในการรับงาน

ช่วงนี้คงต้องเร่งเปิดประมูลงาน และเชื่อว่าน่าจะเริ่มเห็นผลได้ภายใน 1 เดือน นับจากเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ที่รัฐบาลกดปุ่มเปิดโครงการไทยเข้มแข็งอย่างเป็นทางการ

มั่นใจอุตสาหกรรมก่อสร้างฟื้นตัว
นายบัญญัติ สุขประพฤติ กรรมการผู้จัดการ บริษัท รวมนครก่อสร้าง (ประเทศไทย) กล่าวว่า โครงการไทยเข้มแข็งจะช่วยให้ภาคธุรกิจมีการปรับตัวดีขึ้น แต่ก็คงไม่หวือหวามากเหมือนก่อนปี 2540 เพราะตอนนี้ปัญหาที่บรรดาผู้รับเหมาต้องประสบคือ ราคากลางกับราคาที่ประมูลก่อสร้างได้ยังห่างกันอย่างมากราว 20%

แม้ว่าการจัดทำยุทธศาสตร์การพัฒนาอุตสาหกรรมก่อสร้างไทย ที่ผ่านการพิจารณาจากคณะกรรมการร่วมภาครัฐบาลและเอกชน เพื่อแก้ไขปัญหาเศรษฐกิจ (กรอ.) จะเร่งรัดให้มีการเบิกจ่ายงบประมาณให้เร็วขึ้น ทั้งในเรื่องค่างานก่อสร้าง แบบปรับราคาตามความผันผวนของต้นทุน หรือค่าเค รวมถึงงานที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจ แต่ในระยะยาวควรผลักดันให้เกิดหน่วยงานที่ดูแลภาคการก่อสร้างโดยตรง เช่น กระทรวงก่อสร้างรวมไปถึงธนาคารก่อสร้าง เป็นต้น

ถ้าในระยะสั้นโครงการต่างๆ ของแผนปฏิบัติการไทยเข้มแข็งจะสามารถกระตุ้นให้ธุรกิจรับเหมาฟื้นขึ้นมาได้ ย่อมจะช่วยให้เศรษฐกิจไทยปีนขึ้นสู่ปากเหวได้เช่นกัน

ที่มา โพสต์ทูเดย์ 9/09/2552